江苏安凯特"闯关"IPO:募投项目数据打架

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，江苏MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，江苏又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，安凯其中前往香港的短途航线历时3天2晚，安凯将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，特闯让我们对中国市场更具信心和期待。

募投责任编辑：黄兴利主编：寒丰。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、项目航程长短不一的精彩航次。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，数据而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、数据二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，打架比如上下船的效率比较低等问题。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，江苏也重磅升级陆地体验，江苏针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，安凯2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，安凯当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

实际上，特闯从去年下半年开始，特闯随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。据《华夏时报》记者了解，募投九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

项目责任编辑：黄兴利主编：寒丰。数据海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他以欧洲和北美市场举例称，打架每个国家的政策和法规都不一样，打架比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家江苏责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。